オートマチックの車を運転する時、駐停車時はＰ、前進はＤ、後退時にはＲ使います。
Ｄの下には「Ｂ」の文字を見かける事がありますが、その使い方や意味を知っている人は多くありません。
運転をしている以上「Ｂ」を必要とする場面は必ずやってくるのですが、使うタイミングをわかっていないと”豚に真珠”です。
その他にも「ＬやＳなどの意味の分からない文字」を見かけることがあると思いますので、そちらについても同時に解説します。
ＢはハイブリッドやＣＶＴ車に
シフトレバーを「Ｄレンジ」に入れるだけで走行できるオートマチック車。操作方法は同じでも、トランスミッションの構造の違いや「ハイブリッド車か否か」でもシフトレバー周辺の見た目が変わります。
ＣＶＴ車やハイブリッド車には「一速、二速」のような”ギアの変速”という概念が無いので、オートマチック車のようにＤレンジ下の「２（二速）」や「１（一速）」がありません。
「Ｂ」はブレーキの頭文字
「Ｂレンジ」の”Ｂ”は、
Ｂｒａｋｅ(ブレーキ)の頭文字をとったものです。
トランスミッションの構造上、オートマチック車に比べてＣＶＴ車やハイブリッド車はエンジンブレーキの効きが弱く、急な坂道ではブレーキペダルを踏み続ける必要があります。
しかし、そのままではフェード現象などによってブレーキが効かなくなる恐れがあります。そのような事態を防ぐため、意図的に強くエンジンブレーキ効かせるための「Ｂレンジ」が設けられています。
急な下り坂ではエンジンブレーキを積極的に使用し、ブレーキペダルは補助的に使うようにしましょう。
Ｌはローギアの頭文字
Ｌｏｗは日本語に訳すと「低い、高くない」のような意味するので「Ｌレンジ」にシフトレバーを合わせると自動的に低いギアへと切り替わります。
低いギアへと切り替わると、Ｄレンジで走行している時よりも強力なエンジンブレーキがかかるので急な下り坂を走行する時に「Ｌレンジ」を使います。
「Ｂレンジ」と同じような役割を果たしており、有効活用することで”フェード現象”や”ヴェーパーロック現象”を防ぐことができます。
Ｓは車種により意味が異なる
「Ｓレンジ」には二通りの意味があり、
車種により異なるので注意する必要があります。
一つはスポーツの”Ｓ”
一つはセカンドの”Ｓ”
似ているようでどこか違う
一つのＳはスポーツモードのＳ。
もう一つのＳは
セカンドギアを固定するためのＳ。
スポーツモードを選択するとギアが１段もしくは２段落ちることで、高いエンジン回転数を維持することができるので排気音などを楽しめます。
セカンドギアのＳを選択すると、
ＤレンジでもＬレンジでもなく２速ギアに固定されます。
”Ｌレンジほど強力なエンジンブレーキは必要ないが少しだけエンジンブレーキを効かせたいときに使用します。
まとめ
シフトレバーに表記された「Ｂ・Ｌ・Ｓ」について解説しましたが、いかがだったでしょうか？
これらのギアは、フェード現象やヴェーパーロック現象など「命の危機に直結する現象」を防ぐために必要です。
ブレーキペダルだけに頼らずエンジンブレーキを積極的に活用して事故のない安全運転に努めましょう。
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